电动汽车温度传感器在哪里

电动汽车温度传感器在车辆设计中的不同位置｜储能热管理院-海外

储能热管理研究院与内燃机汽车一样，过热会严重影响电动汽车的功能和安全性以及使用寿命。可以说，汽车温度传感器在 EV 中发挥着更广泛的作用，因为它的许多组件对次优温度更敏感或表现不佳。 除了电动汽车电池组， 有六个地方必须要有温度传感器： 发动机 、 逆变器、充电器手柄、端口和高压连接器 、热管理系统、客舱 、引擎盖下 。

1.电机。EV 电机与 ICE 车辆的发动机没有什么不同——它们有许多部件无缝地协同工作。更重要的是，它们在使用时会变热。

2.逆变器。作为将直流电转换为交流电为电机供电的通道，逆变器控制着电动汽车的命脉。电流转换的副产品是热量，如果不加以控制，热量会远远超过 150 ℃ 的温度限制。当长时间暴露在过热环境中时，内部组件开始出现故障，设备将无法正常工作。

3. 充电器手柄和端口。作为 EV 的电源，EV 充电器的手柄和充电端口也可能过热。高温表明存在一些问题： 连接不良 、 充电器故障 。